Які підводні камені при інвестуванні, будівлі та експлуатації станцій зарядки?
1. Вибір географічного місця розташування
Деякі оператори повідомили, що вони не проводили перевірки на місці перед вибором місця, а вибране місце було віддаленим, навіть без знаків, важко знайти навігацію, з низьким рухом та низьким обсягом, а іноді і нафтовими вантажівками, що займають місце. Це поставило їх у "підводку" з самого початку вибору сайту, що призводить до багатьох труднощів у наступних операціях.
2.Розумна станція зарядки EVмає багато проблем
Деякі оператори інвестують лише в будівельні станції, але ігнорують багато деталей, особливо різні проблеми безпеки зарядного обладнання. Наприклад, вони не встановлюють дощові та водонепроникні заходи, такі як навіси, що призводить до того, що зарядні палі стають "палі зомбі", коли вони стикаються з дощем. Деякі станції зарядки мають старе заряджене обладнання, повільну швидкість зарядки і часто схильні до невдачі. Є кілька місць для паркування в купі зарядки. Таким чином, користувачі неминуче відчуватимуть обурення, і, природно, їм важко продовжувати заряджати.
3. Ухиляйте оперативну обізнаність
Експлуатація станцій зарядки також є мистецтвом. Багато операторів Станція зарядки тип 2"Будуйте лише палі, але не керуйте ними", що є ще одним "підводним каменем". Наприклад, під час експлуатації не існує персоналу післяпродажного обслуговування, який негайно вирішує проблеми, з якими стикаються власники нових енергетичних електромобілів при зарядці. Операційному персоналу не вистачає поінформованості про обслуговування, не ентузіазм до клієнтів і не має жодних заходів щодо підтримки клієнтів, що не сприяє довгостроковому розвитку страви страви.
4. Позначення допоміжних послуг
Оператори зарядки станції не звертають уваги на відповідні допоміжні послуги під час роботи та знову потрапляють у "яму". Наприклад, для власників автомобілів часто потрібно деякий час, щоб чекати зарядки, але немає туалетів, їдальні чи місця для дозвілля навколо зарядного пристрою DC EV, жодної служби миття автомобілів після зарядки не закінчується, зарядка зборів на паркування на сайті, середовище зарядки станції станції Хаос, домовленості про транспортні засоби та ін. Це вплине на настрій власників автомобілів при зарядці, і з часом буде важко виграти серця власників автомобілів.
Як уникнути підводних каменів у будівництві та експлуатації станцій зарядки?
1. Чи є хорошою роботою у виборі сайту
Як джерело роботи зарядної станції, вибір сайту повинно бути приділяти достатню увагу. Вибираючи сайт, ви повинні бути повністю готові отримати вдвічі більше результату з половиною зусиль.Отже, як зробити хорошу роботу у виборі сайту? Ви можете зробити хорошу роботу в аналізі даних перед вибором сайту, наприклад, статистичними дослідженнями щодо інших палі зарядки протягом п'яти кілометрів від станції зарядки, зрозуміти їх кількість, які вони платформи, наскільки вони потужні, скільки заряджаючих палі Використовуйте, чи є туалети поблизу, і зробіть відповідні таблиці аналізу даних. Що стосується опитування даних, то, взявши певне місце, як приклад, стоянка певної будівлі в цьому районі - це золота пляма в очах операторів. Навколо нього зібрано велику кількість Інтернет -компаній. Деякі люди їдуть до роботи та з них, а інші працівники мають сильний попит на онлайн-їзду. Цей висновок виходить із опитування операторів на місці, а деякі оператори використовуватимуть великі методи даних, такі як теплові карти для моніторингу потоку руху.
2. Напружений контроль
Оператори повинні суворо контролювати зарядне обладнання зарядних ворсувань, спробувати вибратиВиробники станції зарядки, і виберіть відомі бренди зарядки в домашніх умовах та за кордоном, щоб контролювати якість зарядки палі з джерела. Окрім розгляду питань якості, також необхідно враховувати безпеку зарядних паль. Наприклад, встановіть навіси для зарядки палі, щоб запобігти дощу, зробити відповідні аварійні записи тощо, і суворо контролюйте безпеку станцій зарядки.
3. Експозиція на сайті
Після завершення вибору та будівництва майданчиків важливо також сприяти власній зарядній станції та зробити її добре відомою серед оточуючих власників автомобілів. Наприклад, оператори зарядних станцій можуть взаємодіяти з програмами власників автомобілів, програмами навігації MAP тощо, а також можуть привернути увагу навколишніх власників автомобілів за допомогою відкриття маркетингових заходів.
4.
Одного разу оператор висловив свою думку до інституту з зарядки та заміни досліджень: "Побудова палі зарядки неможливо без роботи. Тепер ми повинні забезпечити, щоб кожна побудована станція була максимально вигідною". Видно, що після операції також сильно впливає на справу зарядки палі. Експлуатація станцій зарядки PILL потребує максимально підтримувати клейкість користувача та зробити хорошу роботу в післяоперації. Наприклад, надайте безтурботний досвід оплати коду сканування, регулярно видавати купони, проводити щасливі нічиї, видати вишукані подарунки, встановлювати та ретельно підтримувати групи вентиляторів користувачів тощо, щоб підвищити клейкість користувача та отримати більше та довгострокових користувачів.
5. Надайте підтримку послуг
Експлуатація станцій зарядки також повинна врахувати багато деталей. Наприклад, через небезпеку безпеки та інші фактори, деякі нові бренди енергетичних транспортних засобів не рекомендують власникам автомобілів залишатися в машині під час зарядки. Однак, навіть для швидкої зарядки 120 кіловатт постійного струму, потрібно щонайменше півгодини, щоб зарядити акумулятор у корисний стан. Це означає, що купа зарядки або зарядна станція повинна бути оснащена ресторанами, туалетами, чайними кімнатами та іншими спорудами для дозвілля та розваг навколо нього. Це також один із факторів, що відображають прогалину в оперативних можливостях.
Якщо хочете дізнатися більше про це, будь ласка, не соромтеся зв’язатися з нами.
Тел: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Час посади: 15-2024 рр.
