Виробники ЄС поскаржилися, що темпи розгортанняЕлектричні зарядкив ЄС занадто повільно. 8,8 мільйона зарядних публікацій знадобляться до 2030 року, якщо вони хочуть йти в ногу з бумом електромобілів.
Виробники ЄС стверджують, що темп зарядних станцій у 27-членному блоці не тримався в ногу з зростаючою кількістю нових електромобілів.
Починаючи з 2017 року, продажі електромобілів у блоці зросли втричі швидше, ніж кількість встановлених станцій зарядки, повідомляє Європейська асоціація виробників автомобілів (ACEA) у своєму останньому звіті.
ACEA заявив, що ЄС знадобиться 8,8 мільйонаСтанції з зарядки громадських автомобілівДо 2030 року, що означає, що 22 000 станцій зарядки потрібно встановлювати щотижня, що в вісім разів перевищує поточний рівень установки.
За оцінками Європейської комісії, ЄС знадобиться 3,5 мільйона станцій зарядки до 2030 року.
У звіті додається, що інфраструктура є ключовою для стимулювання більшої кількості людей купувати електромобілі, що має вирішальне значення для ЄС для досягнення своєї мети нейтралітету вуглецю до 2050 року.
Важливість інфраструктури електромобілів для кліматичних цілей
Європейський закон про клімат, прийнятий у 2021 році, зобов'язує державах -членів ЄС зменшити викиди до 55% рівня 1990 року до 2030 року.
Ціль клімату 2050 р. Означає, що весь ЄС досягне чистого нульового викидів парникових газів.
"Нам потрібно популяризувати електромобілі у великих масштабах у всіх країнах ЄС, щоб досягти амбітних цілей зменшення викидів Європи", - заявив у прес -релізі генеральний директор ACEA Sigrid de Vrie.
“Цю мету не можна досягти безКомерційний зарядний пристрій EVпо всьому ЄС ".
Бетті Ян
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
Електронна пошта:sale02@cngreenscience.com
WhatsApp/Телефон/WeChat: +86 19113241921
Веб -сайт:www.cngreenscience.com
Час посади: 16-2024 рр.
