Рівень використання зарядних паль у Сполучених Штатах нарешті зріс.
Зі зростанням продажів електромобілів у США, середні коефіцієнти використання на багатьох швидкозростаючихзарядна станціяsмайже вдвічі зросли минулого року.
Stable Auto, що базується в Сан-Франциско, – це стартап, який займається створенням інфраструктури для електромобілів для бізнесу. Згідно з даними компанії, середній коефіцієнт використання швидкіснихзарядна станціяsЧастка зарядних станцій, що експлуатуються компаніями, що не належать до Tesla, у Сполучених Штатах подвоїлася у 2023 році, з 9% у січні 2023 року до 18% у грудні. Іншими словами, до кінця 2023 року кожна швидка зарядна станція у Сполучених Штатах матиме середній щоденний час підключення майже 5 годин.
Брендан Джонс, генеральний директор Blink Charging, яка обслуговує близько 5600зарядні станціїу США сказав: «Ми використовуємо 8%, чого далеко не достатньо».
Збільшення використання є не лише показником популярності електромобілів, але й показником їх прибутковості.зарядні станціїStable Auto оцінює коефіцієнт використаннязарядні станціїмає бути близько 15%, щоб досягти прибутковості. Генеральний директор Stable Рохан Пурі сказав, що в цьому сенсі сплеск використання є першим випадком, коли велика кількістьзарядні станціїстали прибутковими.
Кеті Зої, колишня генеральна директорка EVgo, сказала під час телефонної конференції з питань прибутків у вересні 2023 року: «Це дуже захопливо, і ми вважаємо, що прибутковість мережі зарядних пристроїв досягне піку в майбутньому». EVgo у Сполучених Штатах працює близько 1000 зарядних станцій, і майже третина з них працювала щонайменше 20% часу минулого вересня.
Середній коефіцієнт використання швидкоїзарядні станціїу Сполучених Штатах. Швидкісний електромобіль у СШАзарядні станціїбуде вдвічі завантаженішим у 2023 році, оскільки понад 1 мільйон електромобілів вперше виїдуть на дороги ▼
Протягом тривалого часу зарядка електромобілів перебувала в незручному «тутовій ситуації». Низький рівень проникнення електромобілів обмежував розвиток мереж зарядки. «Автомобілі не можуть наздогнати дроти» завжди було дилемою для бізнесу зарядних станцій у США. Особливо у Сполучених Штатах величезні міжштатні автомагістралі та консервативні державні субсидії обмежували темпи розширення. Зарядні мережі протягом багатьох років зазнавали труднощів, оскільки впровадження електромобілів було повільним, і багато водіїв навіть відмовлялися купувати електромобілі через брак варіантів зарядки.
Цей розрив призвів до появи Національної ініціативи щодо інфраструктури електромобілів (NEVI), яка щойно почала виділяти 5 мільярдів доларів федерального фінансування для забезпечення громадського швидкого...зарядна станціяпринаймні кожні 50 миль вздовж основних транспортних магістралей по всій країні.
Якщо хочете дізнатися більше про це, будь ласка, зв'яжіться з нами.
Тел.: +86 19113245382 (WhatsAPP, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Час публікації: 31 березня 2024 р.
