Майбутня платформа BMW Neue Klasse (новий клас), присвячена електромобілям, має першочергове значення для успіху бренду в епоху електрики.
Запланований на 2025 рік випуск компактного седана i3 і спортивного позашляховика, який, за чутками, стане наступником iX3, за прогнозами, до 2030 року Neue Klasse становитиме більше половини світових продажів BMW.
За словами головного технічного директора BMW Френка Вебера, автовиробник вперше оприлюднив деякі ключові характеристики електромобілів Neue Klasse, які включатимуть нові покоління акумуляторів і електромоторів для «величезного технологічного стрибка».
Він розповів журналу CAR, що електромобілі Neue Klasse матимуть нову концепцію «pack-to-open-body», що дозволить BMW адаптувати розмір акумулятора для будь-якої моделі, використовуючи круглі акумуляторні елементи замість призматичних. Це подвоїться завдяки впровадженню нових заходів сталого розвитку та технологій переробки.
BMW включить деякі з цих методів у лінійку Neue KlasseEVs, який варіюватиметься від легкових автомобілів 1-ї серії до великих позашляховиків, таких як повнорозмірний X7. Ці електромобілі отримають переваги від акумуляторів, які пропонують на 20 відсотків вищу щільність енергії, на 30 відсотків кращу ефективність упаковки, до 30 відсотків більший запас ходу та до 30 відсотків швидшу зарядку порівняно з поточними акумуляторами, які використовує BMW.
Коли ця нова конструкція батареї стане доступною, користувачеві стане легше заряджати автомобіль. Даний тип батареї не впливає на естетичність і відрізняється сильною практичністю.
Клієнти Mercedes-Benz зможуть не лише використовувати власний брендEV зарядкастанція, але з бурхливим розвиткомзарядні постивони також зможуть використовувати інші доступні за ціноюзарядкаwallboxі, можливо, навіть вибрати більш сумісну форму з їхніми батареями.
Час публікації: 16 листопада 2022 р
