Зважаючи на те, що зміна клімату, зручність і податкові пільги призвели до різкого зростання купівлі електромобілів (EV), кількість державних зарядних станцій у США збільшилася більш ніж удвічі з 2020 року. Незважаючи на таке зростання, попит на інфраструктуру для зарядки електромобілів перевищує пропозицію. Consumer Affairs проаналізував дані про реєстрацію електромобілів і зарядні станції по всій країні, щоб визначити штати з найкращою та найгіршою інфраструктурою для підтримки зростаючого ринку електромобілів.
Найкращі стани для зарядки електромобілів:
1. Північна Дакота:Північна Дакота, яка є лідером у країні за кількістю зарядних станцій на зареєстрований електромобіль, залучила 26,9 мільйона доларів США з федеральних фондів для розвитку інфраструктури на своїх магістралях.
2. Вайомінг:Незважаючи на невелику кількість населення та менше ніж 1000 електромобілів, Вайомінг може похвалитися високим співвідношенням зарядних станцій на один електромобіль. Залишаються проблеми з федеральною політикою, яка вимагає станцій через кожні 50 миль шосе.
3. Мен:Маючи вражаюче співвідношення кількості зарядних станцій і електромобілів, штат Мен планує встановити майже 600 станцій за допомогою грантів у розмірі 15 мільйонів доларів, хоча нещодавно він відхилив пропозицію щодо 82% продажів електромобілів до 2032 року.
4. Західна Вірджинія:Західна Вірджинія, відома своєю високою кількістю зарядних станцій на електромобіль, розширює свою мережу за рахунок федерального фінансування, зосереджуючись на інфраструктурі для підтримки все більшого впровадження електромобілів.
5. Південна Дакота:Маючи 82 станції на 1000 електромобілів, Південна Дакота планує використати 26 мільйонів доларів федерального фінансування для зміцнення своєї інфраструктури електромобілів до 2026 року.
Нижні стани для зарядки EV:
1. Нью-Джерсі:Незважаючи на високий рівень запровадження електромобілів, Нью-Джерсі посідає останнє місце за співвідношенням зарядних станцій на електротранспорт із значною конкуренцією за доступну інфраструктуру.
2. Невада:Маючи велику територію та 33 000 електромобілів, штат Невада бореться з низькою кількістю зарядних станцій. Федеральне фінансування спрямоване на вирішення проблем зв’язку в сільській місцевості.
3. Каліфорнія:Співвідношення 18 станцій на 1000 електромобілів у Каліфорнії є лідером за кількістю електромобілів і зарядних станцій, що свідчить про відставання інфраструктури від попиту. Держава планує додаткові станції для задоволення майбутніх потреб.
4. Арканзас:Подібно до Каліфорнії, Арканзас має низький відсоток зарядних станцій, незважаючи на те, що отримує федеральні кошти для заповнення прогалин на міжштатних магістралях.
5. Гаваї:Маючи нижчий за середній показник 19 станцій на 1000 електромобілів, Гаваї розширюють свою інфраструктуру за допомогою проектів, що фінансуються NEVI.
Проблеми інфраструктури та федеральна підтримка:
Швидке зростання впровадження електромобілів не супроводжується пропорційним зростанням зарядної інфраструктури. До 2030 року США знадобиться 1,2 мільйона громадських зарядних портів для підтримки зростання електромобілів. Федеральна адміністрація автомобільних доріг вирішує цю потребу, виділивши 25 мільярдів доларів на державні та приватні інвестиції в зарядку електромобілів.інфраструктура.
Зв'яжіться з нами:
Для індивідуальної консультації та запитів щодо наших рішень для зарядки, будь ласка, зв’яжіться з намиЛеслі:
Електронна пошта:sale03@cngreenscience.com
Телефон: 0086 19158819659 (Wechat і Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
Час публікації: 29 травня 2024 р
