Зі зміною клімату, зручністю та податковими стимулами, що сприяють покупцям електромобілів (EV), США з 2020 року США спостерігали за своєю державною мережею зарядки більш ніж удвічі. Незважаючи на це зростання, попит на інфраструктуру зарядки EV випереджає пропозицію. У справах споживачів проаналізували дані про реєстрацію EV та зарядки станцій по всій країні для виявлення держав з найкращою та найгіршою інфраструктурою для підтримки зростаючого ринку EV.
Топ -стани зарядки EV:
1. Північна Дакота:Очолюючи країну у наявності станцій зарядки за зареєстроване ЕВ, Північна Дакота використовувала 26,9 мільйонів доларів з федеральних фондів для розвитку інфраструктури на своїх автомобільних доріг.
2. Wyoming:Незважаючи на його невелике населення і менше 1000 ЕВ, Вайомінг має високе співвідношення зарядних станцій на EV. Проблеми залишаються з федеральною політикою, що потребують станцій кожні 50 миль на шосе.
3. Мен:Завдяки вражаючому співвідношенню станцій зарядки до EVS, Мен планує встановити майже 600 станцій за допомогою 15 мільйонів доларів грантів, хоча нещодавно до 2032 року відхилив пропозицію щодо 82% продажів EV.
4. Західна Вірджинія:Відомий своїм високим рівнем зарядних станцій на ЕВ, Західна Вірджинія розширює свою мережу з федеральним фінансуванням, зосереджуючись на інфраструктурі для підтримки збільшення впровадження ЕВ.
5. Південна Дакота:З 82 станцій на 1000 ЕВ, Південна Дакота планує використовувати 26 мільйонів доларів федерального фінансування для зміцнення своєї інфраструктури EV до 2026 року.
Державні держави для зарядки EV:
1. Нью -Джерсі:Незважаючи на високе прийняття EV, Нью -Джерсі займає останнє співвідношення станцій зарядки на ЕВ, із значною конкуренцією за наявну інфраструктуру.
2. Невада:З великою площею та 33 000 ЕВ, Невада бореться з низьким співвідношенням зарядних станцій. Федеральне фінансування має на меті вирішити проблеми з зв’язком сільського зв’язку.
3. Каліфорнія:Ведучи загалом ЕВ та станції зарядки, співвідношення Каліфорнії 18 станцій на 1000 ЕВ вказує на інфраструктуру відставання від попиту. Держава планує додаткові станції для задоволення майбутніх потреб.
4. Арканзас:Подібно до Каліфорнії, Арканзас має низьке співвідношення зарядних станцій, незважаючи на те, що вони отримували федеральні кошти для заповнення прогалин на міждержавних шосе.
5. Гаваї:З нижчим середнім співвідношенням 19 станцій на 1000 ЕВ, Гаваї розширюють свою інфраструктуру за допомогою проектів, що фінансуються Неві.
Проблеми з інфраструктурою та федеральна підтримка:
Швидке збільшення прийняття ЕВ не відповідало пропорційному зростанню інфраструктури зарядки. До 2030 року для підтримки зростання EV знадобиться 1,2 мільйона публічних зарядних портів. Федеральна адміністрація автомобільних доріг вирішує цю потребу з 25 мільярдів доларів, виділених на державні та приватні інвестиції в стягнення EVінфраструктура.
Зв’яжіться з нами:
Для персоналізованих консультацій та запитів щодо наших рішень для зарядки, будь ласка, зв'яжітьсяЛеслі:
Електронна пошта:sale03@cngreenscience.com
Телефон: 0086 19158819659 (WeChat та WhatsApp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
Час посади: 29-2024 травня
