Через те, що зміна клімату, зручність та податкові пільги спричинили стрімке зростання купівлі електромобілів (EV), мережа громадських зарядних станцій у США з 2020 року зросла більш ніж удвічі. Незважаючи на це зростання, попит на інфраструктуру для зарядки електромобілів перевищує пропозицію. Агентство з питань захисту прав споживачів проаналізувало дані про реєстрацію електромобілів та зарядні станції по всій країні, щоб визначити штати з найкращою та найгіршою інфраструктурою для підтримки зростаючого ринку електромобілів.
Найкращі штати для зарядки електромобілів:
1. Північна Дакота:Північна Дакота, яка є лідером у країні за кількістю зарядних станцій на один зареєстрований електромобіль, залучила 26,9 мільйона доларів з федерального бюджету для розвитку інфраструктури на своїх автомагістралях.
2. Вайомінг:Незважаючи на невелику чисельність населення та менше ніж 1000 електромобілів, Вайомінг може похвалитися високим співвідношенням зарядних станцій на один електромобіль. Проблеми залишаються пов'язаними з федеральною політикою, яка вимагає встановлення станцій кожні 50 миль автомагістралей.
3. Мен:Маючи вражаюче співвідношення зарядних станцій до електромобілів, штат Мен планує встановити майже 600 станцій за допомогою грантів у розмірі 15 мільйонів доларів, хоча нещодавно він відхилив пропозицію щодо 82% продажів електромобілів до 2032 року.
4. Західна Вірджинія:Відома своїм високим показником зарядних станцій на один електромобіль, Західна Вірджинія розширює свою мережу за рахунок федерального фінансування, зосереджуючись на інфраструктурі для підтримки зростання впровадження електромобілів.
5. Південна Дакота:Південна Дакота планує використати 26 мільйонів доларів федерального фінансування для зміцнення своєї інфраструктури електромобілів до 2026 року, маючи 82 станції на кожні 1000 електромобілів.
Нижчі показники для заряджання електромобілів:
1. Нью-Джерсі:Незважаючи на високий рівень впровадження електромобілів, Нью-Джерсі посідає останнє місце за співвідношенням зарядних станцій на один електромобіль, зі значною конкуренцією за доступну інфраструктуру.
2. Невада:Маючи велику площу та 33 000 електромобілів, Невада бореться з низьким співвідношенням зарядних станцій. Федеральне фінансування спрямоване на вирішення проблем зв'язку у сільській місцевості.
3. Каліфорнія:Каліфорнія, яка є лідером за загальною кількістю електромобілів та зарядних станцій, має співвідношення 18 станцій на 1000 електромобілів, що свідчить про відставання інфраструктури від попиту. Штат планує створювати додаткові станції для задоволення майбутніх потреб.
4. Арканзас:Подібно до Каліфорнії, Арканзас має низький рівень зарядних станцій, незважаючи на отримання федерального фінансування для заповнення прогалин уздовж міжштатних автомагістралей.
5. Гаваї:Маючи співвідношення 19 станцій на 1000 електромобілів нижче середнього, Гаваї розширюють свою інфраструктуру за допомогою проектів, що фінансуються NEVI.
Проблеми інфраструктури та федеральна підтримка:
Швидке зростання впровадження електромобілів не супроводжується пропорційним розширенням зарядної інфраструктури. До 2030 року США знадобиться 1,2 мільйона громадських зарядних станцій для підтримки зростання ринку електромобілів. Федеральне управління автомобільних доріг задовольняє цю потребу, виділяючи 25 мільярдів доларів на державні та приватні інвестиції в зарядку електромобілів.інфраструктура.
Зв'яжіться з нами:
Для отримання персональної консультації та запитів щодо наших рішень для заряджання, будь ласка, зв'яжіться зЛеслі:
Електронна пошта:sale03@cngreenscience.com
Телефон: 0086 19158819659 (WeChat та Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
Час публікації: 29 травня 2024 р.
