Тривога щодо зарядки перевищує тривогу щодо запасу ходу, оскільки власники електромобілів стикаються з проблемами надійності

Хоча перші покупці електромобілів здебільшого хвилювалися продрайвінг-рейндж, нове дослідження [Дослідницької групи] показує, щонадійність заряджаннястало головною проблемою. Майже30% водіїв електромобілівповідомити про зустрічзламані або несправні зарядні пристрої, що призводить до розчарування.

Основні больові точки:

• Погане обслуговування:У багатьох мережах відсутня діагностика в режимі реального часу, через що зарядні пристрої залишаються відключеними на тижні.
• Невдалі платежі:Програми та зчитувачі карток часто дають збої, що змушує користувачів шукати робочі станції.
• Нестабільні швидкості:Деякі «швидкі зарядні пристрої» забезпечують потужність, яка значно нижча за заявлений рівень.

Відповідь галузі:

• Мережа нагнітачів Teslaзалишається золотим стандартом з99% безвідмовної роботи, що спонукає інших постачальників підвищити надійність.
• Нові правила в ЄС та Каліфорнії будутьобов'язкове забезпечення 98% безвідмовної роботидля громадських зарядних пристроїв.

Майбутні рішення:

• Прогнозне технічне обслуговуваннявикористання штучного інтелекту може скоротити час простою.
• Підключи та зарядитехнологія (автоматичне виставлення рахунків) може спростити взаємодію з користувачем.

  Уявіть, що ви паркуєте свій електромобіль над майданчиком і заряджаєте йогобез підключення— це може незабаром стати реальністю, оскількитехнологія бездротової зарядкидосягнення. Такі компанії, якWiTricity та Electreonце системи пілотування, які використовуютьіндуктивна зарядкаяк для особистих, так і для комерційних транспортних засобів.

  Як це працює:

  • Мідні котушки, вбудовані в землю, передають енергіючерез магнітні поля.
  • Показники ефективності зараз перевищують90%, що конкурує з кабельною зарядкою.

  Застосування:

  • Автопарк:Таксі та автобуси могли б заряджати плату під час очікування на зупинках.
  • Домашні гаражі:Автовиробники, такі як BMW та Genesis, тестують вбудовані бездротові планшети.

  Виклики:

  • Високі витрати на встановлення(наразі2-3 разитрадиційні зарядні пристрої).
  • Проблеми стандартизаціїміж різними автовиробниками.

  Незважаючи на перешкоди, аналітики прогнозують10% нових електромобілівпропонуватиме бездротову зарядку від2030 рік, що змінює те, як ми заправляємо наші автомобілі.