Галузь зарядних паль переживає вибухове зростання: політика, технології та ринок створюють нові можливості

Стан галузі: Оптимізація масштабу та структури

Згідно з останньою статистикою Китайського альянсу сприяння розвитку інфраструктури зарядних станцій для електромобілів (EVCIPA), до кінця 2023 року загальна кількість зарядних станцій у Китаї перевищила9 мільйонів, причому громадські зарядні палі становлять близько 35%, а приватні – 65%. Кількість нещодавно встановлених зарядних паль у 2023 році зросла більш ніж на 65% у річному обчисленні, що демонструє стійкі темпи зростання галузі.

Географічно будівництво зарядної інфраструктури поступово розширилося з міст першого рівня, таких як Пекін, Шанхай, Гуанчжоу та Шеньчжень, до міст другого та третього рівня і навіть ринків повітового рівня. Розвинені провінції, такі як Гуандун, Цзянсу та Чжецзян, лідирують у країні за охопленням зарядних паль, тоді як центральні та західні регіони також прискорюють їх розгортання. Крім того, частка швидкісних зарядних паль значно зросла, причому потужні зарядні палі (120 кВт і вище) збільшилися з 20% у 2021 році до 45% у 2023 році, що ефективно зменшує занепокоєння користувачів щодо запасу ходу.

Підтримка політики: дизайн вищого рівня прискорює зростання галузі

Швидкий розвиток галузі зарядних паль рішуче підтримується національною політикою. У 2023 році Генеральна канцелярія Державної ради видалаКерівні принципи щодо подальшого будівництва високоякісної системи зарядної інфраструктури, встановивши чітку мету досягненняспіввідношення кількості транспортних засобів до кількості завантажених кузовів 2:1 до 2025 рокута забезпечення повного покриття зарядних станцій у зонах обслуговування автомагістралей.

Місцеві органи влади також активно відреагували, вживаючи підтримуючих заходів:

• Пекінпропонує субсидії до 30% на будівництво громадської зарядної інфраструктури та заохочує підприємства та установи спільно використовувати свої внутрішні зарядні станції.
• Провінція Гуандунпланує встановити понад 1 мільйон нових зарядних паль протягом 14-ї п'ятирічки, зосереджуючись на покращенні міських та сільських зарядних мереж.
• Провінція Сичуаньзапустила ініціативу «Зарядні палі для сільської місцевості» для просування зарядної інфраструктури в сільській місцевості. Крім того, Національна комісія з розвитку та реформ включила зарядні палі до свого переліку ключових проектів «нової інфраструктури», при цьому очікується, що загальний обсяг інвестицій у галузь перевищить120 мільярдів юанівпротягом наступних трьох років, надаючи сектору потужного імпульсу.
  

  Технологічні інновації: розумні та зелені рішення ведуть майбутнє

  1. Прориви в технології надшвидкої зарядки
     Провідні компанії, такі як CATL та Huawei, представилиНадшвидкі зарядні станції з рідинним охолодженням потужністю 600 кВт, що дозволяє «5-хвилинну зарядку для забезпечення 300 км запасу ходу». Зарядні станції Tesla V4 Supercharger також були розгорнуті в кількох китайських містах, що ще більше підвищує ефективність зарядки.
  2. Інтегровані моделі сонячної енергії, акумуляції та заряджання
     Такі компанії, як BYD та Teld, досліджують екологічно чисті рішення для заряджання, які поєднують сонячну енергію, накопичення енергії та саму зарядку, що значно зменшує викиди вуглецю. Наприклад, демонстраційна станція в Шеньчжені може скоротити щорічні викиди вуглецю на 150 тонн.
  3. Розумна зарядка та технологія V2G
     Системи керування зарядним навантаженням на базі штучного інтелекту динамічно оптимізують потужність заряджання, щоб запобігти перевантаженню мережі. Автовиробники, такі як NIO та XPeng, запровадили технологію «Vehicle-to-Grid» (V2G), яка дозволяє електромобілям постачати енергію назад у мережу в години поза піком, підвищуючи енергоефективність.

     Проблеми галузі: питання прибутковості та стандартизації

     Незважаючи на багатообіцяючі перспективи, галузь зарядних паль все ще стикається з кількома проблемами:

     1. Проблеми прибутковостіЗа винятком сценаріїв високого використання, більшість громадських зарядних станцій мають низькі коефіцієнти використання, що створює труднощі для операторів у досягненні прибутковості.
     2. Відсутність стандартизаціїНеузгоджені інтерфейси тарифікації, протоколи зв'язку та платіжні системи створюють фрагментований користувацький досвід.
     3. Тиск у сітціКонцентроване використання потужних зарядних паль може створювати навантаження на місцеві електромережі, вимагаючи модернізації електричної інфраструктури.

     Для вирішення цих проблем експерти галузі рекомендують впроваджуватимоделі «єдиного будівництва та експлуатації», механізми динамічного ціноутворення та технології віртуальних електростанцій для оптимізації операційної ефективності та покращення взаємодії з користувачем.

     Перспективи на майбутнє: глобалізація та розвиток екосистем

     Китайські компанії з виробництва зарядних паль прискорюють свою глобальну експансію. У 2023 році такі компанії, як Star Charge та Wanbang New Energy, зафіксували зростання закордонних замовлень у Європі та Південно-Східній Азії більш ніж на 150% у річному обчисленні. Тим часом проекти надшвидкої зарядної мережі Huawei Digital Power на Близькому Сході підкреслюють зростаючий глобальний вплив китайських технологій.

     У національному масштабі галузь зарядних паль еволюціонує від простого об'єкта енергопостачання до критичного вузла екосистеми розумної енергії. З розвитком таких технологій, як V2G та розподілена енергетика, зарядні палі стануть ключовим компонентом майбутніх розумних мереж.