Зростання та розвиток електромобілів є життєздатним варіантом екологічно чистого транспорту. Оскільки все більше власників автомобілів купують електромобілі, зростає потреба в зарядній інфраструктурі. Однак ресурси зарядних станцій обмежені, і проблема користувачів, які стоять у чергах перед зарядними станціями, стала важливим вузьким місцем, що обмежує популярність електромобілів.
1. Взаємозв’язок попиту та пропозиції ресурсів заряджання та явища масового обслуговування
Співвідношення попиту та пропозиції ресурсів заряджання є однією з головних причин, що призводять до проблеми перетримки. З боку пропозиції, будівництво та інвестиції в зарядні стовпи відбуваються відносно повільно, особливо в міських районах, де кількість зарядних стовпів далеко не в змозі задовольнити зростаючу кількість електромобілів.
2. Фактори, що впливають на ставлення користувачів до плати за понаднормову роботу та бажання платити
Фінансова спроможність:
Фінансова спроможність користувача є одним із важливих факторів, які визначають, чи готовий він платити за понаднормову роботу. Деякі люди можуть вважати, що така плата того не варта, і вирішать уникати бронювання понаднормових, наскільки це можливо. Деякі користувачі з кращими економічними умовами можуть бути більш готовими платити за понаднормову роботу, щоб отримати довший час зарядки.
Особисті поведінкові переваги:
Особисті поведінкові переваги також сильно впливають на ставлення користувачів. Деякі користувачі можуть бути дуже свідомими та готовими дотримуватися правил зарядних станцій і намагатися уникати займати зарядні купи занадто довго, щоб повноцінно використовувати ресурси. Але деякі користувачі можуть бути більш егоїстичними й не усвідомлювати, що їхня поведінка створює проблеми іншим користувачам.
Соціальний тиск та ідентичність:
Суспільство все більше приділяє увагу захисту навколишнього середовища, і все більше людей починають підтримувати популяризацію електромобілів. У цьому випадку користувачі створили своєрідний соціальний тиск на плату за понаднормову площу.
Вони сподіваються, що зарядні станції зможуть краще керувати ресурсами, зменшувати відходи та підтримувати чесне використання, сплачуючи плату за понаднормовий простір.
Вимоги до зарядки автомобіля:
Потреби окремих користувачів у зарядці транспортних засобів також впливатимуть на їхнє ставлення та готовність платити за понаднормовий простір. Деякі користувачі можуть швидко заряджати через зарядний пристрій і відсунути свій автомобіль, щоб дати іншим шанс.
Іншим користувачам може знадобитися багато часу для стягнення плати, щоб задовольнити свої потреби, і в цьому випадку вони можуть бути незадоволені платою за понаднормовий простір.
Відповіді та рішення щодо політики оплати понаднормової зайнятості зарядних станцій
[1] Покращене встановлення плати та прозорість
Щоб зменшити поведінку понаднормової зайнятості, зарядні станції можуть запровадити політику плати за понаднормову зайнятість. Зокрема, відповідно до продовження часу нарахування, частка плати за понаднормовий простір буде поступово збільшуватися.
Крім того, слід підвищити прозорість гонорарів, а користувачів слід чітко поінформувати про методи розрахунку та стандарти стягнення плати за понаднормову роботу, щоб гарантувати, що користувачі можуть чітко розуміти гонорари.
[2] Запровадження та впровадження допоміжних заходів стимулювання
Крім стягнення плати за понаднормову зайнятість, зарядні станції також можуть запроваджувати стимули, щоб спонукати користувачів вчасно залишати купу зарядки. Наприклад, на короткий період часу налаштуйте сходи без комісії або зі зниженою оплатою, щоб заохотити користувачів завершити зарядку якомога швидше та звільнити місце для інших користувачів.
Крім того, можна налаштувати механізм нарахування балів, щоб нагороджувати користувачів відповідними балами залежно від їхньої поведінки заряджання, а також збільшити участь користувачів шляхом обміну балів на подарунки.
3] Застосування методів моніторингу та управління в реальному часі
Щоб оперативно виявити та вирішити проблему понаднормової зайнятості, слід використовувати методи моніторингу та управління в режимі реального часу для моніторингу зайнятості зарядних станцій.
Технологію Інтернету речей можна використовувати для здійснення моніторингу в режимі реального часу стану зарядного пристрою, часу заряджання та інформації про користувача, а також для надання сигналів тривоги та пропозицій щодо керування в режимі реального часу за допомогою аналізу даних і алгоритмів прогнозування, щоб допомогти менеджерам зарядних станцій вчасно вжити заходів для вирішення проблема понаднормової зайнятості.
[4] Важливість освітньої публічності та участі користувачів
За допомогою освітніх та рекламних заходів ми будемо популяризувати вплив понаднормової зайнятості зарядних станцій і важливість рішень для користувачів, а також спрямовувати користувачів до свідомого дотримання правил і систем управління зарядними станціями. У той же час користувачам пропонується брати участь в експлуатації та управлінні зарядними станціями, наприклад, шляхом збору відгуків користувачів і пропозицій щодо покращення якості обслуговування зарядних станцій та ефективності управління.
[5] Роль управлінського нагляду та підтримки політики
Керівництво відіграє важливу роль у проблемі понаднормової зайнятості зарядних станцій. Необхідно посилити нагляд за зарядними станціями, сформулювати відповідну політику та стандарти, роз’яснити штрафи за понаднормову роботу та збільшити штрафи за порушення.
Крім того, фінансова підтримка також може бути надана для сприяння будівництву та модернізації зарядних станцій і збільшення кількості та швидкості заряджання зарядних станцій для задоволення зростаючого попиту на електромобілі.
Завдяки комплексному застосуванню цих заходів можна ефективно пом’якшити проблему понаднормової зайнятості зарядних станцій і покращити досвід заряджання користувачів електромобілів.
Якщо ви хочете дізнатися більше про це, зв’яжіться з нами.
Тел: +86 19113245382(whatsAPP, wechat)
Електронна пошта:sale04@cngreenscience.com
Час публікації: 17 квітня 2024 р
