1. Трамваї та зарядні палі – це «електромагнітне випромінювання»
Щоразу, коли згадується радіація, кожен природно думає про мобільні телефони, комп’ютери, мікрохвильові печі тощо та порівнює їх із рентгенівськими променями на лікарняних знімках та комп’ютерних томографіях, вважаючи, що вони радіоактивні та негативно впливатимуть на здоров’я користувачів. Популярність електромобілів сьогодні посилила занепокоєння деяких власників автомобілів: «Щоразу, коли я їду за кермом або їду на зарядну станцію, я завжди боюся радіації».
Насправді, тут є велике непорозуміння. Причина непорозуміння полягає в тому, що не всі розрізняють «іонізуюче випромінювання» та «електромагнітне випромінювання». Ядерне випромінювання, про яке всі говорять, відноситься до «іонізуючого випромінювання», яке може спричинити рак або пошкодити структуру ДНК. Побутова техніка, засоби зв'язку, електродвигуни тощо – це «електромагнітне випромінювання». Можна сказати, що будь-який заряджений об'єкт має «електромагнітне випромінювання». Тому випромінювання, що генерується електромобілями та зарядними пристроями, є «електромагнітним випромінюванням», а не «іонізуючим випромінюванням».
2. Нижче попереджувальних стандартів і може використовуватися з упевненістю
Звичайно, це не означає, що «електромагнітне випромінювання» нешкідливе. Коли інтенсивність «електромагнітного випромінювання» перевищує певний стандарт або навіть досягає «електромагнітного радіаційного забруднення», це також матиме негативні наслідки та загрожуватиме здоров’ю людини.
Наразі національний стандарт безпеки випромінювання магнітного поля встановлений на рівні 100 мкТл, а стандарт безпеки випромінювання електричного поля — 5000 В/м. Згідно з випробуваннями, проведеними професійними установами, випромінювання магнітного поля в передньому ряду транспортних засобів на нових джерелах енергії зазвичай становить 0,8-1,0 мкТл, а в задньому ряду — 0,3-0,5 мкТл. Випромінювання електричного поля в кожній частині автомобіля менше 5 В/м, що повністю відповідає вимогам національних стандартів і навіть нижче, ніж у деяких транспортних засобах на паливних двигунах.
Коли зарядний пристрій працює, електромагнітне випромінювання становить 4,78 мкТл, а електромагнітне випромінювання від головки пістолета та зарядного гнізда — 5,52 мкТл. Хоча значення випромінювання трохи вище, ніж середнє значення в автомобілі, воно значно нижче, ніж стандарт попередження про електромагнітне випромінювання 100 мкТл, і під час заряджання тримайтеся на відстані більше 20 см від зарядного пристрою, і випромінювання зменшиться до 0.
Щодо проблеми, згаданої в Інтернеті, що тривале керування електромобілями спричиняє випадіння волосся, деякі експерти зазначили, що це може бути пов'язано з такими факторами, як тривале керування, пізнє лягання спати та психічний стрес, але може не бути безпосередньо пов'язаним з керуванням транспортними засобами на нових джерелах енергії.
3. Не рекомендується: залишатися в автомобілі під час заряджання
Хоча ризик «випромінювання» було виключено, все ж не рекомендується залишатися в автомобілі під час заряджання. Причина також дуже проста. Хоча нові енергетичні технології для транспортних засобів та зарядних пристроїв у моїй країні наразі дуже розвинені, вони обмежені характеристиками акумулятора та не можуть повністю виключити можливість теплового виходу. Крім того, під час заряджання автомобіля ввімкнення кондиціонера, використання розважального обладнання в автомобілі тощо ще більше подовжить час очікування заряджання та знизить ефективність заряджання.
Якщо хочете дізнатися більше про це, будь ласка, зв'яжіться з нами.
Тел.: +86 19113245382 (WhatsAPP, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Час публікації: 06 травня 2024 р.
