Електричні сітки намагаються йти в ногу з високим впровадженням електромобілів, попереджає Міжнародне енергетичне агентство
Швидке зростання впровадження електромобілів (EV) створює значні проблеми для електричних сітків у всьому світі, згідно з недавнім аналізом, проведеним Міжнародним енергетичним агентством (IEA). У звіті підкреслюється нагальна потреба в розробці та модернізації інфраструктури сітки для задоволення зростаючого попиту на електромобільність, забезпечуючи надійну та стійку енергетичну пропозицію.
Зростаючий тиск на електричні сітки:
Коли продажі EV досягають нових висот, електричні сітки стикаються з тиском. Аналіз McKinsey & Company прогнозує, що до 2030 року Європейський Союз вимагатиме мінімум 3,4 мільйона пунктів для публічної зарядки. Однак у звіті IEA виявляють, що глобальні зусилля щодо посилення інфраструктури сітки були неадекватними, загрожуючи майбутнім ринку EV та перешкоджаючи прогресу до кліматичних цілей.
Потреба в розширенні сітки:
Для вирішення викликів, поставлених ЕВС, та досягнення амбітних кліматичних цілей, МЕА підкреслює необхідність додавання або заміни приблизно 80 мільйонів кілометрів електричних сітків до 2040 року. Це суттєве оновлення відповідатиме загальній тривалості всіх активних сітків у всьому світі. Таке розширення вимагатиме значного збільшення інвестицій, а звіт рекомендує подвоїти щорічні інвестиції, пов'язані з сіткою, до понад 600 мільярдів доларів до 2030 року.
Адаптація роботи та регулювання сітки:
Звіт IEA підкреслює, що основні зміни необхідні при роботі та регулюванні сітки для підтримки інтеграції електромобілів. Необхідні схеми зарядки можуть напружувати сітки та призвести до перебоїв у постачанні. Для вирішення цього звіт пропонує розгортання розумних рішень для зарядки, механізмів динамічних цін та розробки мереж передачі та розподілу, які можуть впоратися з підвищеним попитом на електроенергію.
Інновації в зарядці інфраструктури:
Гравці галузі вживають заходів для полегшення напруги електричними сітками. Такі компанії, як Gridserve, використовують передові технології, такі як літій-іонні батареї та сонячна енергія, щоб запропонувати рішення для зарядки високої потужності. Ці інноваційні підходи не тільки мінімізують вплив на сітку, але й сприяють загальній стійкості інфраструктури зарядки.
Роль технології транспортного засобу до GRID:
Інтеграція технології транспортного засобу (V2G) має велику обіцянку у пом'якшувальних проблемах. V2G дозволяє EVS не тільки витягувати електроенергію з сітки, але й повертає зайву енергію до неї. Цей двонаправлений потік енергії дозволяє EVS служити мобільними одиницями зберігання енергії, підтримуючи стабільність мережі під час пікових періодів попиту та підвищення загальної стійкості в мережі.
Висновок:
У міру того, як глобальний перехід до електричної мобільності набирає обертів, важливо визначити пріоритет розвитку та модернізації інфраструктури електричної мережі. Адекватна потужність та функціональність сітки є важливими для задоволення зростаючого попиту на зарядку EV та забезпечення надійної та стійкої енергопостачання. З узгодженими зусиллями в розширенні сітки, модернізації та інноваційних рішень для зарядки проблеми, що виникають в результаті електрифікації транспорту, можуть бути ефективно вирішені, прокладаючи шлях до зеленого та більш стійкого майбутнього.
Леслі
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Час посади: 16-2023 грудня
