Нещодавній звіт Європейської асоціації виробників автомобілів (ACEA) підкреслює нагальну потребу у значному розширенні інфраструктури для зарядки державних електромобілів (EV) в Європейському Союзі. У 2023 році ЄС побачив понад 150 000 нових державних станцій, що призвело до більш ніж 630 000. Однак ACEA проектує, що до 2030 року ЄС знадобиться 8,8 мільйонів громадськостізаряджаючі станціїзадовольнити попит споживачів. Це вимагає щорічного збільшення на 1,2 мільйона нових станцій, на рисунку в вісім разів більше, ніж число, встановлене минулого року.
Зростаючий розрив між продажами EV та інфраструктурою зарядки
"Стягнення інфраструктурної розробки відставав від сплеску продажів електромобілів в останні роки, що викликає велике занепокоєння для нас", - сказав Сигрід де Вріс, генеральний директор ACEA. "Що ще важливіше, дефіцит інфраструктури зарядки може ще більше розширюватися в майбутньому, потенційно значно перевищуючи оцінки Європейської комісії".
Згідно з Reuters, звіт ACEA підкреслює різку реальність: хоча Європейська комісія до 2030 року має на меті досягти 3,5 мільйонів державних зарядних станцій, що вимагає додавання приблизно 410 000 нових станцій щорічно, ACEA попереджає, що ця ціль не вистачає. Попит споживачів на державні станції зарядки швидко випереджає ці прогнози. З 2017 по 2023 рік темпи зростання продажів EV в ЄС втричі перевищували темпи установки зарядки.
Невідповідність розподілу станцій зарядки
Розподіл державних зарядних станцій по всій ЄС помітно нерівномірно. Майже дві третини зарядних станцій ЄС зосереджені лише у трьох країнах: Німеччина, Франція та Нідерланди. Цей дисбаланс підкреслює співвідношення між надійною зарядною інфраструктурою та продажами нових електромобілів. Німеччина, Франція, Нідерланди та Італія не тільки очолюють ЄС у продажах EV, але й у кількості доступних станцій зарядки.
"Розробка інфраструктури зарядки відставала від сплеску продажів електромобілів в останні роки, що викликає велике занепокоєння для нас", - повторив де Вріс. "Що ще важливіше, дефіцит інфраструктури зарядки може ще більше розширюватися в майбутньому, потенційно значно перевищуючи оцінки Європейської комісії".
Шлях до 2030 року: заклик до прискорених інвестицій
Щоб подолати розрив між інфраструктурою та зростаючою кількістю ЕВ, ACEA прогнозує, що до 2030 року ЄС знадобиться загалом 8,8 мільйонів державних зарядних станцій, що прирівнюється до щорічного збільшення на 1,2 мільйона станцій. Це важливий стрибок із поточних темпів встановлення, що підкреслює необхідність прискорених інвестицій у інфраструктуру публічної зарядки.
"Якщо ми хочемо закрити розрив між розвитком інфраструктури та зростаючою кількістю електромобілів, тим самим досягаючи амбітних цілей скорочення Європи, ми повинні прискорити інвестиції в інфраструктуру публічної зарядки", - наголосив де Вріс.
Висновок: вирішення виклику
Заклик до 8,8 мільйонів державних зарядних станцій до 2030 року - це заклик Clarion для ЄС, щоб значно активізувати свої зусилля. Задання цієї цілі - це не лише в ногу з продажами електромобілів, але також має вирішальне значення для досягнення більш широких екологічних цілей, викладених Європейським Союзом. Посилені інвестиції та стратегічне планування мають важливе значення для того, щоб інфраструктура зарядки не встигав за швидким прийняттям електромобілів, забезпечуючи необхідну підтримку споживачів та сприяючи стійкому майбутньому.
Маючи на увазі цю амбітну мету, фокус повинен перейти до забезпечення справедливого розподілу станцій зарядки, надійних інвестицій в інфраструктуру та вирішення зростаючого споживчого попиту. Дорога до 2030 року зрозуміла: необхідні значні та стійкі зусилля для створення надійної та доступної мережі зарядки EV через ЄС.
Зв’яжіться з нами:
Для персоналізованих консультацій та запитів щодо наших рішень для зарядки, будь ласка, зв'яжіться з Леслі:
Електронна пошта:sale03@cngreenscience.com
Телефон: 0086 19158819659 (WeChat та WhatsApp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
www.cngreenscience.com
Час посади: 16-2024 червня
