20 травня PwC оприлюднив звіт "Електрогірковий прогноз зарядки зарядки", який показав, що зі збільшенням популярності електромобілів, Європи та Китаю є попит на зарядку інфраструктури.У звіті передбачено, що до 2035 року Європі та Китаю знадобиться понад 150 мільйонів палі зарядки та близько 54 000 станцій обміну акумуляторами.
У звіті показано, що довгострокові електрифікаційні цілі легких транспортних засобів та середніх та важких транспортних засобів чіткі. До 2035 року право власності на легкі електромобілі нижче 6 тонн у Європі та Китаї досягне 36%-49%, а право власності на середні та важкі електромобілі вище 6 тонн у Європі та Китаї досягне 22%-26%. У Європі нова швидкість проникнення автомобілів транспортних засобів електричного світла та електричного середовища та важких транспортних засобів продовжуватиме зростати, і, як очікується, досягне 96% та 62% відповідно до 2035 року. До 2035 року очікується, що швидкість проникнення автомобілів проникнення автомобілів та електричних та важких транспортних засобів досягне 78% та 41% відповідно. Сценарії застосування гібридних транспортних засобів у Китаї чіткіші, ніж у Європі. Взагалі кажучи, ємність акумулятора м'яких гібридних транспортних засобів у Китаї більша, а це означає, що потреба в зарядці є більш значущим, ніж у Європі. До 2035 року очікується, що загальний приріст власності на автомобілі Китаю буде вищим, ніж у Європі.
Гарольд Веймер, провідний партнер з автомобільної промисловості PwC, сказав: "В даний час європейський ринок в основному керується пасажирськими автомобілями B- та C-Clas .
Для розвитку електромобілів у Європі рекомендується почати галузь із чотирьох ключових аспектів, щоб впоратися з короткостроковими змінами. По-перше, прискорюйте розробку та запуск доступних та добре вибраних електричних моделей; По-друге, зменшити занепокоєння щодо залишкової вартості та ринку електромобілів на секонд-хенді; По -третє, прискорити розширення мережі та покращити зручність зарядки; по -четверте, вдосконалитизарядка досвіду користувачіввключаючи ціну ".
У звіті передбачено, що до 2035 року попит на зарядку в Європі та Китаї буде 400+ тераватт та 780+ тераватних годин відповідно. У Європі 75% попиту на зарядку на середні та важкі транспортні засоби задовольняються самостійними завданими станціями, тоді як у Китаї домінуватимуть самостійна зарядка станції та заміна акумулятора, що охоплює 29% та 56% попиту на електроенергію відповідно до 2035 року. Провідна зарядка - це мейнстрімТехнологія зарядки для електромобілів. Замінення акумуляторів, як додаткова форма поповнення енергії, вперше застосовувалося в пасажирському автомобільному секторі Китаю та має потенціал для застосування у важких вантажівках.
Узаряджання електромобілівЛанцюжок вартості, а саме: заряджання апаратного забезпечення для палі, програмне забезпечення для зарядки ворсу, сайти та активи, джерело живлення, послуги, пов’язані з зарядкою, та послуги з доданою вартістю програмного забезпечення. Досягнення вигідного зростання є важливим порядок денний для всієї екосистеми. У звіті показано, що існує сім способів брати участь у конкуренції на ринку зарядки електромобілів.
По -перше, продайте якомога більше пристроїв для зарядки через різні канали та використовуйте такі функції, як розумний маркетинг для монетизації встановленої бази під час життєвого циклу активів. По -друге, оскільки просування обладнання для зарядки електромобілів продовжує розширюватись, збільшує проникнення найновішого програмного забезпечення на встановленому обладнанні та зверніть увагу на використання та інтегровані ціноутворення. По -третє, отримайте дохід шляхом лізингових сайтів для зарядки операторів мережі, користуючись часом паркування споживачів та вивчаючи моделі спільної власності. По -четверте, встановіть якомога більше палі зарядки та станьте постачальником послуг для підтримки клієнтів та обслуговування обладнання. По -п’яте, коли ринок дозріває, отримуйте сталий розподіл доходів від існуючих учасників та кінцевих користувачів за допомогою інтеграції програмного забезпечення. По -шосте, допомога власникам земельних ділянок реалізує готівку, надаючи повні рішення щодо зарядки. Сьомий, переконайтеся, що існує якомога більше сайтів для максимізації пропускної здатності електроенергії, зберігаючи прибутковість електроенергії та витрати на обслуговування для всієї мережі зарядки.
Якщо хочете дізнатися більше про це, будь ласка, не соромтеся зв’язатися з нами.
Тел: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Час посади: 19 червня 201-2024 рр.
