20 травня PwC опублікувала звіт «Перспективи ринку зарядки електромобілів», який показав, що зі зростанням популярності електромобілів у Європі та Китаї є попит на зарядну інфраструктуру.У звіті прогнозується, що до 2035 року Європі та Китаю знадобиться понад 150 мільйонів зарядних станцій і близько 54 000 станцій для заміни батарей.
Звіт показує, що довгострокові цілі електрифікації легких транспортних засобів, середніх і важких транспортних засобів чіткі. До 2035 року кількість легких електромобілів до 6 тонн у Європі та Китаї досягне 36%-49%, а середніх і важких електромобілів понад 6 тонн у Європі та Китаї досягне 22%-26%. У Європі рівень проникнення нових автомобілів у продажі електричних легких транспортних засобів та електричних середніх і важких транспортних засобів продовжить зростати, і очікується, що досягне 96% і 62% відповідно до 2035 року. У Китаї, керуючись метою «подвійного вуглецю», Очікується, що до 2035 року рівень проникнення нових автомобілів у продажі легких електричних транспортних засобів та електричних середніх і важких автомобілів досягне 78% і 41% відповідно. Сценарії застосування плагін-гібридів у Китаї більш зрозумілі, ніж у Європі. Загалом, ємність батареї легких гібридних автомобілів у Китаї більша, а це означає, що потреба в зарядці є більшою, ніж у Європі. Очікується, що до 2035 року загальне зростання кількості автомобілів у Китаї буде вищим, ніж у Європі.
Гарольд Веймер, провідний партнер PwC у світовій автомобільній промисловості, сказав: «Наразі європейський ринок здебільшого розвивають легкові автомобілі B- та C-класу середньої вартості, і в майбутньому буде випущено та масово вироблятиметься більше нових електричних моделей. Заглядаючи вперед, більш доступні моделі B- і C-класу будуть поступово збільшуватися і прийматися більш широким колом споживачів.
Для розвитку електромобілів у Європі рекомендується, щоб промисловість починала з чотирьох ключових аспектів, щоб впоратися з короткостроковими змінами. По-перше, прискорити розробку та запуск доступних і добре відібраних електричних моделей; по-друге, зменшити занепокоєння щодо залишкової вартості та ринку вживаних електромобілів; по-третє, прискорити розширення мережі та покращити зручність зарядки; по-четверте, покращитизарядка користувацького досвідувключаючи ціну».
У звіті прогнозується, що до 2035 року попит на зарядку в Європі та Китаї становитиме 400+ терават-годин і 780+ терават-годин відповідно. У Європі 75% попиту на зарядку для транспортних засобів середньої та великої вантажопідйомності задовольняється власноруч створеними спеціальними станціями, тоді як у Китаї власноруч збудовані спеціальні зарядні станції та заміна акумуляторів будуть домінувати, покриваючи 29% та 56% попиту на електроенергію. відповідно до 2035 року. Дротова зарядка є основноютехнології зарядки електромобілів. Заміна акумулятора, як додаткова форма поповнення енергії, вперше була застосована в секторі легкових автомобілів Китаю та має потенціал для застосування у важких вантажівках.
Існує шість основних джерел доходузарядка електромобілівланцюжок створення вартості, а саме: обладнання для зарядки, програмне забезпечення для зарядки, сайти та активи, джерело живлення, пов’язані з зарядкою послуги та додаткові послуги програмного забезпечення. Досягнення прибуткового зростання є важливою програмою для всієї екосистеми. Звіт показує, що існує сім способів взяти участь у конкуренції на ринку зарядки електромобілів.
По-перше, продайте якомога більше зарядних пристроїв через різні канали та використовуйте такі функції, як розумний маркетинг, щоб монетизувати встановлену базу протягом життєвого циклу активу. По-друге, оскільки просування обладнання для заряджання електромобілів продовжує розширюватися, збільште проникнення найновішого програмного забезпечення на встановлене обладнання та зверніть увагу на використання та інтегроване ціноутворення. По-третє, отримуйте прибуток, здаючи ділянки в оренду платним мережевим операторам, користуючись перевагами часу паркування для споживачів і досліджуючи моделі спільного володіння. По-четверте, встановіть якомога більше зарядних стовпів і станьте постачальником послуг для підтримки клієнтів і обслуговування апаратного забезпечення. По-п’яте, у міру зрілості ринку отримайте стійкий розподіл доходів від існуючих учасників і кінцевих користувачів за допомогою інтеграції програмного забезпечення. По-шосте, допоможіть землевласникам отримати готівку, надаючи повні рішення для зарядки. По-сьоме, переконайтеся, що є якомога більше сайтів, щоб максимізувати пропускну здатність електроенергії, зберігаючи рентабельність електроенергії та витрати на обслуговування для всієї зарядної мережі.
Якщо ви хочете дізнатися більше про це, зв’яжіться з нами.
Тел.: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Час публікації: 19 червня 2024 р
