Європейські автомобілі на нових джерелах енергії добре продаються
За перші 11 місяців 2023 року повністю електричні автомобілі становили 16,3% нових автомобілів, проданих у Європі, перевершуючи дизельні автомобілі. У поєднанні з 8,1% гібридних автомобілів, що підключаються до мережі, частка ринку автомобілів на нових джерелах енергії наближається до 1/4.
Для порівняння, за перші три квартали Китаю кількість зареєстрованих транспортних засобів на нових джерелах енергії становила 5,198 мільйона, що становить 28,6% ринку. Іншими словами, хоча продажі транспортних засобів на нових джерелах енергії в Європі нижчі, ніж у Китаї, за часткою ринку вони фактично на рівні з Китаєм. Серед продажів нових автомобілів у Норвегії у 2023 році повністю електричні транспортні засоби становитимуть понад 80%.
Причина, чому автомобілі на нових джерелах енергії добре продаються в Європі, невіддільна від політичної підтримки. Наприклад, у таких країнах, як Німеччина, Франція та Іспанія, уряд надав певні субсидії для просування ESG, незалежно від того, чи йдеться про купівлю чи використання автомобілів. По-друге, європейські споживачі відносно сприйнятливі до автомобілів на нових джерелах енергії, тому продажі та їхня частка зростають з року в рік.
Продажі автомобілів на нових джерелах енергії стрімко зростають у Південно-Східній Азії
Окрім Європи, продажі автомобілів на нових джерелах енергії в Південно-Східній Азії у 2023 році також продемонструють проривну тенденцію. Візьмемо за приклад Таїланд, то з січня по листопад 2023 року було продано 64 815 одиниць повністю електричних автомобілів. Однак, здається, немає жодної переваги з точки зору обсягу продажів, але насправді вони вже становлять 16% від загального обсягу продажів нових автомобілів, і темпи зростання викликають тривогу: у 2022 році серед тайських легкових автомобілів обсяг продажів автомобілів на нових джерелах енергії становив лише понад 9 000 одиниць. До кінця 2023 року це число зросте до понад 70 000 одиниць. Основна причина полягає в тому, що Таїланд запровадив політику субсидування автомобілів на нових джерелах енергії у березні 2022 року.
Для легкових автомобілів з кількістю місць менше 10 податок на споживання зменшили з 8% до 2%, а також передбачено субсидію до 150 000 бат, що еквівалентно понад 30 000 юанів.
Частка ринку нових енергетичних ресурсів США невисока
Дані, опубліковані Automotive News, показують, що у 2023 році продажі виключно електромобілів у Сполучених Штатах становитимуть близько 1,1 мільйона одиниць. За абсолютним обсягом продажів країна фактично посідає третє місце після Китаю та Європи. Однак за обсягом продажів вона становить лише 7,2%; гібриди з підзарядкою становлять ще менше – лише 1,9%.
Перша – це гра між рахунками за електроенергію та рахунками за газ. Ціни на газ у Сполучених Штатах відносно не такі високі. Різниця між платою за зарядку та ціною на бензин для електромобілів не така вже й велика. Крім того, ціна на електромобілі вища. Зрештою, купити автомобіль на бензині вигідніше, ніж на електромобіль. Давайте трохи порахуємо. П'ятирічна вартість звичайного побутового електромобіля у Сполучених Штатах на 9 529 доларів вища, ніж у автомобіля на бензині того ж рівня, що приблизно на 20%.
По-друге, кількість зарядних станцій у Сполучених Штатах невелика, а їх розподіл вкрай нерівномірний. Незручність заряджання робить споживачів більш схильними купувати бензинові та гібридні автомобілі.
Але все має дві сторони, що також означає, що на ринку США існує великий розрив у будівництві зарядних станцій.
Якщо хочете дізнатися більше про це, будь ласка, зв'яжіться з нами.
Тел.: +86 19113245382 (WhatsAPP, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Час публікації: 12 травня 2024 р.
