Європейські транспортні засоби на новій енергії добре продаються
За перші 11 місяців 2023 року чисто електромобілі становили 16,3% нових автомобілів, проданих у Європі, обігнавши дизельні автомобілі. У поєднанні з 8,1% гібридів, що підключаються до електромережі, частка ринку нових транспортних засобів на енергії наближається до 1/4.
Для порівняння, за перші три квартали в Китаї кількість зареєстрованих нових автомобілів на енергії склала 5,198 млн, що становить 28,6% ринку. Іншими словами, незважаючи на те, що продажі нових автомобілів на енергії в Європі нижчі, ніж у Китаї, з точки зору частки ринку вони фактично на одному рівні з китайськими. Серед продажів нових автомобілів у Норвегії у 2023 році на електромобілі припадатиме понад 80%.
Причина, чому нові транспортні засоби на енергії в Європі добре продаються, невіддільна від підтримки політики. Наприклад, у таких країнах, як Німеччина, Франція та Іспанія, уряд надає певні субсидії для просування ESG, незалежно від того, чи йдеться про купівлю чи використання автомобілів. По-друге, європейські споживачі відносно сприйнятливі до автомобілів з новою енергією, тому продажі та частка зростають з року в рік.
У Південно-Східній Азії різко зросли продажі нових автомобілів на енергії
Крім Європи, продажі нових енерготранспортних засобів у Південно-Східній Азії у 2023 році також продемонструють проривну тенденцію. Як приклад Таїланду, з січня по листопад 2023 року чистих електромобілів було продано 64 815 одиниць. Однак, здається, немає переваги з точки зору обсягу продажів, але насправді він уже становить 16% від загального обсягу продажів нових автомобілів, і темпи зростання тривожні: у 2022 році серед тайських легкових автомобілів обсяг продажів нової енергії автомобілів становить лише понад 9000 одиниць. До кінця 2023 року ця кількість зросте до понад 70 000 одиниць. Основна причина полягає в тому, що в березні 2022 року Таїланд запровадив політику субсидій для нових транспортних засобів на енергії.
Для легкових автомобілів із кількістю місць менше ніж 10 податок на споживання зменшено з 8% до 2%, а також існує субсидія до 150 000 бат, що еквівалентно понад 30 000 юанів.
Частка ринку нової енергії США невисока
Дані, опубліковані Automotive News, показують, що в 2023 році продажі чисто електричних автомобілів у Сполучених Штатах становитимуть близько 1,1 мільйона одиниць. За абсолютним обсягом продажів вона посідає фактично третє місце після Китаю та Європи. Однак за обсягом продажів це лише 7,2%; гібриди, що підключаються до мережі, складають ще менше, лише 1,9%.
Перший – це гра між рахунками за електроенергію та рахунками за газ. Ціни на газ у Сполучених Штатах порівняно не такі високі. Різниця між платою за зарядку та ціною на газ для електрокарів не така велика. Крім того, ціна на електромобілі вища. Адже газовий автомобіль вигідніше купити, ніж електромобіль. Давайте трохи порахуємо. П'ятирічна вартість звичайного побутового електромобіля в Сполучених Штатах на 9 529 доларів вище, ніж бензинового автомобіля того ж рівня, що становить приблизно 20%.
По-друге, кількість зарядних паль в США невелика і розподіл їх вкрай нерівномірний. Незручність заряджання робить споживачів більш схильними купувати бензинові та гібридні транспортні засоби.
Але все має дві сторони, а це також означає, що існує великий розрив у будівництві зарядних станцій на ринку США.
Якщо ви хочете дізнатися більше про це, зв’яжіться з нами.
Тел.: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Час публікації: 12 травня 2024 р
