Європейські нові енергетичні транспортні засоби добре продаються
У перші 11 місяців 2023 року чисті електромобілі становили 16,3% нових автомобілів, що продаються в Європі, перевершивши дизельні транспортні засоби. Якщо в поєднанні з 8,1% гібридів плагінів, частка ринку нових енергетичних транспортних засобів близько 1/4.
Для порівняння, у перших трьох кварталах Китаю кількість зареєстрованих нових енергетичних транспортних засобів становила 5,198 мільйонів, що становить 28,6% ринку. Іншими словами, хоча продажі нових енергетичних транспортних засобів у Європі нижчі, ніж у Китаї, з точки зору частки ринку, вони фактично нарівні з тими в Китаї. Серед нових продажів автомобілів Норвегії в 2023 році чисті електромобілі становитимуть понад 80%.
Причина, чому нові енергетичні транспортні засоби в Європі добре продаються, невіддільна від підтримки політики. Наприклад, у таких країнах, як Німеччина, Франція та Іспанія, уряд надав певні субсидії для просування ESG, будь то купівля чи використання автомобілів. По -друге, європейські споживачі відносно сприйнятливі до нових енергетичних транспортних засобів, тому продажі та пропорція зростають з роком.
Продаж нових енергетичних транспортних засобів у Південно -Східній Азії
Окрім Європи, продаж нових енергетичних транспортних засобів у Південно -Східній Азії в 2023 році також покаже прориву. Входячи з Таїланду, як приклад, з січня по листопад 2023 року чисті електромобілі продали 64 815 одиниць. Однак, здається, немає переваги в обсязі продажів, але насправді це вже становить 16% загальних продажів нових автомобілів, а темпи зростання тривожні: у 2022 році серед тайських пасажирських автомобілів обсяг продажів нової енергії Транспортні засоби - лише більше 9000 одиниць. До кінця 2023 року ця кількість зросте до більш ніж 70 000 одиниць. Основна причина полягає в тому, що Таїланд запровадив субсидійну політику для нових енергетичних транспортних засобів у березні 2022 року.
Для пасажирських автомобілів, що мають менше 10 місць, податок на споживання зменшився з 8% до 2%, а також субсидія до 150 000 бат, що еквівалентно понад 30 000 юанів.
Нова частка ринку енергетики США не висока
Дані, опубліковані компанією Automotive News, показують, що в 2023 році чисті продажі електроенергії в Сполучених Штатах становитимуть близько 1,1 мільйона одиниць. Що стосується абсолютного обсягу продажів, він фактично займає третє місце за Китаєм та Європою. Однак з точки зору обсягу продажів це лише 7,2%; Гібриди плагіну враховують ще нижчий, лише 1,9%.
Перший - це гра між рахунками за електроенергію та рахунками за газ. Ціни на газ у США відносно не такі високі. Різниця між плату за стягнення та ціною газу електромобілів не така велика. Крім того, ціна електромобілів вища. Зрештою, купувати газовий автомобіль більш економічно, ніж електромобіль. Давайте зробимо математику. П'ятирічна вартість звичайного побутового електричного автомобіля в США на 9 529 доларів вище, ніж автомобіль з паливом того ж рівня, який становить близько 20%.
По -друге, кількість зарядних паль у Сполучених Штатах невелика, а їх розподіл надзвичайно нерівномірний. Незручність зарядки робить споживачів більш схильними купувати бензинові транспортні засоби та гібридні транспортні засоби.
Але все має дві сторони, що також означає, що в будівництві станцій зарядки на ринку США є великий розрив.
Якщо хочете дізнатися більше про це, будь ласка, не соромтеся зв’язатися з нами.
Тел: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Час посади: 12-2024 травня
