Популярність електромобілів (EV) у Лаосі значно зросла у 2023 році: загалом було продано 4631 EV, у тому числі 2592 автомобілі та 2039 мотоциклів. Такий сплеск впровадження електромобілів відображає прагнення країни сприяти екологічному транспорту та зменшити залежність від викопного палива.
Однак, хоча попит на електромобілі зростає, Лаос зараз стикається з проблемою щодо необхідної інфраструктури для підтримки цього переходу. Наразі в країні лише 41 зарядна станція, більшість із яких розташована у столиці В’єнтьян. Дефіцит зарядної інфраструктури створює перешкоду для широкого впровадження електромобілів по всій країні.
Навпаки, сусідні країни, такі як Таїланд, досягли значного прогресу у створенні розгалуженої мережі зарядних станцій, яка може похвалитися загалом 2222 зарядними станціями та понад 8700 зарядними одиницями станом на вересень 2023 року. Визнаючи важливість розвитку інфраструктури, Міністерство енергетики та шахтної промисловості у Лаосі активно співпрацює з відповідними секторами для встановлення правил оподаткування, технічних стандартів для електромобілів та управління станціями для зарядки транспортних засобів.
Щоб підтримати зростаючий ринок електромобілів, уряд Лаосу запровадив стратегічну політику, спрямовану на сприяння прийняттю електромобілів. У 2022 році колишній прем’єр-міністр Фанкхам Віпхаван запровадив політику, яка скасувала обмеження на імпорт електромобілів, які відповідають міжнародним стандартам якості, безпеки, післяпродажного обслуговування, технічного обслуговування та утилізації відходів. Ця політика не тільки заохочує імпорт високоякісних електромобілів, але й сприяє зростанню внутрішнього ринку електромобілів.
Крім того, політика передбачає 30-відсоткове зниження річного дорожнього податку для електромобілів порівняно з їх бензиновими аналогами з еквівалентною потужністю двигуна. Крім того, електромобілям надається пріоритетне паркування на зарядних станціях та інших громадських паркувальних майданчиках, що додатково стимулює їх використання. Ці заходи є частиною зусиль уряду щодо сприяння впровадження електромобілів і зменшення фінансового тягаря, пов’язаного з імпортом нафти.
Іншим важливим аспектом переходу на електромобілі є управління розрядженими батареями. Міністерство промисловості та торгівлі у співпраці з сектором природних ресурсів та навколишнього середовища активно розробляє стратегії для вирішення цієї проблеми. Акумулятори електромобілів зазвичай потребують заміни кожні сім-десять років для невеликих транспортних засобів і три-чотири роки для великих електромобілів, таких як автобуси чи мікроавтобуси. Правильне поводження з цими батареями має вирішальне значення для забезпечення екологічності.
Незважаючи на те, що ринок електромобілів Лаосу зараз менший порівняно з сусідніми країнами, такими як Таїланд і В’єтнам, уряд активно стимулює впровадження електромобілів. Використовуючи значний потенціал країни для виробництва електроенергії за допомогою відновлюваних джерел, Лаос прагне до 2025 року збільшити споживання електромобілів принаймні до 1 відсотка від загальної кількості транспортних засобів, включаючи автомобілі, автобуси та мотоцикли.
Зобов'язання країни щодо сталого транспорту узгоджуються з її баченням більш екологічного та енергоефективного майбутнього. Використовуючи електромобілі та відновлювані джерела енергії, Лаос прагне зменшити свою залежність від викопного палива, пом’якшити забруднення навколишнього середовища та зробити свій внесок у створення чистішого та стійкішого середовища.
Підсумовуючи, оскільки Лаос прискорює зростання ринку електромобілів, амбітні цілі уряду щодо відновлюваної енергетики та стратегічна політика мають вирішальне значення для переходу до більш стійкого транспортного сектору. Завдяки постійному розвитку зарядної інфраструктури та допоміжним заходам Лаос готовий досягти значного прогресу на шляху до екологічнішого та чистішого майбутнього, що працює від електромобілів.
Леслі
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Час публікації: 27 січня 2024 р
