Starbucks у партнерстві зі шведським автовиробником Volvo зробив значний крок на ринок електромобілів (EV), встановивши станції зарядки електромобілів у 15 своїх місцях у п'яти штатах США. Ця співпраця має на меті вирішити відсутність зарядної інфраструктури для ЕВС у Північній Америці та задовольнити зростаючий інтерес до електромобілів серед споживачів.
Деталі партнерства:
Starbucks та Volvo встановили 50 станцій зарядки Volvo в магазинах Starbucks у Колорадо, штаті Юта, Айдахо, Орегоні та Вашингтоні. Ці станції здатні зарядити будь -який електричний автомобіль із роз'ємом CCS1 або Chademo, забезпечуючи зручність та доступність для власників EV.
Орієнтація на недооцінений коридор:
Рішення про встановлення зарядних станцій по маршруту тисячі милі, що з'єднує Денвер та Сіетл, було керовано недооціненим характером цього коридору. Сіетл і Денвер - це швидко зростаючі ринки EV, але відсутність існуючої інфраструктури на цьому маршруті надала можливість для Starbucks та Volvo задовольнити потреби зарядки власників EV, які подорожують між цими містами.
Звернення до інфраструктурної розриву:
Підприємство між Starbucks та Volvo - це відповідь на недостатню інфраструктуру зарядки для ЕВС у Північній Америці. Станом на цього літа, у США було лише 32 000 загальнодоступних пристроїв DC, що значно менше порівняно з 2,3 мільйонами електромобілів у країні. Starbucks та Volvo мають на меті сприяти закриттям цієї прогалини та сприяти прийняттю ЕВ, надаючи споживачам більше варіантів зарядки.
Тенденція галузі:
Starbucks не самотній у визнанні важливості розширення зарядної інфраструктури. Інші основні ланцюги продуктів харчування та роздрібної торгівлі, включаючи Taco Bell, Whole Foods, 7-Eleven та Subway, або вже додали, або планували додати зарядні пристрої за межами своїх магазинів. Ця зростаюча тенденція відображає зростаючий попит на ЕВС та необхідність підтримки їх розширення на ринку за допомогою доступних рішень для зарядки.
Сумісність та галузеві стандарти:
Більшість електромобілів, що не належать до Tesla в США, використовують роз'єми CCS1 для зарядки, які стали широко прийнятою стандартом у Північній Америці. Однак певні азіатські виробники автомобілів, включаючи Nissan, використовують роз'єми Chademo. З іншого боку, Tesla розробила власний роз'єм та порт зарядки, відомий як Північноамериканський стандарт зарядки (NACS), який приймає декілька автовиробників для їх майбутніх моделей EV.
Майбутні плани та відданість:
Starbucks висловив намір запропонувати станції зарядки EV, сумісні з роз'ємами NACS, сигналізуючи про свою прихильність до підтримки більш широкого ринку EV. Компанія також вивчає партнерські стосунки з іншими автовиробниками для розширення своєї мережі зарядних станцій EV, що ще більше сприяє зростанню інфраструктури та стійкого транспорту.
Висновок:
Starbucks у співпраці з Volvo досягає значних успіхів у розширенні інфраструктури зарядки EV в п'яти штатах США. Встановлюючи зарядні станції Volvo у своїх магазинах уздовж коридору Денвер-Сілл, Starbucks має на меті вирішити розрив інфраструктури зарядки та сприяти прийняттю електромобілів. Ця ініціатива узгоджується з галузевою тенденцією основних мереж продовольства та роздрібної торгівлі, що інвестують у інфраструктуру зарядки EV. Плануючи пропонувати станції, сумісні з NACS, та вивчити додаткові партнерські стосунки, Starbucks зобов’язаний підтримувати майбутнє стійкого транспорту.
Леслі
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Час посади: 25-2023 грудня
