8 лютого спільний звіт Ernst & Young та Європейського альянсу електроенергетичної промисловості (Eurelectric) показав, що кількість електромобілів на європейських дорогах може досягти 130 мільйонів у 2035 році. Тому європейському регіону необхідно розробити чіткі плани політики реагування, щоб впоратися з тиском заряджання, спричиненим різким зростанням кількості електромобілів.
Кожен 11-й новий автомобіль, проданий у Європі у 2021 році, буде повністю електричним транспортним засобом, що на 63% більше, ніж у 2020 році. Наразі в Європі налічується 374 000 громадських зарядних станцій, дві третини з яких зосереджені у п'яти країнах – Нідерландах, Франції, Італії, Німеччині та Великій Британії. Однак деякі європейські країни ще не досягли позначки в 1 зарядній станції на кожні 100 кілометрів. Рівень інфраструктури. Відсутність цієї інфраструктури обмежить використання електромобілів, що призведе до перешкод для їх просування.
У звіті зазначено, що наразі на дорогах Європи налічується 3,3 мільйона електромобілів. До 2035 року знадобиться 9 мільйонів громадських зарядних станцій та 56 мільйонів побутових зарядних станцій, що загалом становить 65 мільйонів зарядних станцій для електромобілів, щоб задовольнити швидке зростання популярності повністю електромобілів. Потреби електромобілів у зарядці.
Серж Колле, глобальний лідер з енергетики та ресурсів компанії Ernst & Young, заявив, що для задоволення попиту Європі потрібно буде встановлювати 500 000 громадських зарядних станцій на рік до 2030 року, а потім – 1 мільйон на рік. Однак Крістіан Рубі, генеральний секретар Європейського альянсу електроенергетичної промисловості, заявив, що будівництво інфраструктури громадських зарядних станцій наразі стикається з величезними затримками через проблеми з плануванням та отриманням дозволів.
У процесі розвитку електромобілів у Китаї ми усвідомлюємо, що зарядна інфраструктура є важливою гарантією для подорожей електромобілями, а також важливою підтримкою для сприяння промисловому розвитку та сприяння енергозбереженню та скороченню викидів. Наразі в Європі через стару міську інфраструктуру, громіздку політику та нерівномірне розподілення населення нові зарядні станції в містах недоступні або мають низький коефіцієнт використання.
Тому необхідно керуватися політикою та розташовувати зарядні станції науково та раціонально, що може забезпечити зручний досвід заряджання для користувачів та зменшити витрати для підприємств та користувачів.
Сьюзі
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Час публікації: 10 січня 2024 р.
