Зарубіжний ринок запчастин для нових енергетичних автомобілів гарячий: підприємства, що займаються запчастинами до паливних автомобілів, розширюють бізнес із зарядних пристроїв
«Тут я ніби єдиний магазин, де я завжди можу знайти потрібні продукти та аксесуари». У скляному кіоску Xinyi покупці з Північної Африки Тот (псевдонім) повідомили репортеру Daily Economic News.
«У нашій країні є попит на цей продукт, і я спробував надати зразок компанії, щоб допомогти клієнтам отримати замовлення», — сказав пан Тот журналістам, вказуючи на шматок лобового скла автомобіля, що висить на стіні.
Оскільки темпи експорту автомобілів з Китаю продовжують прискорюватися, попит на післяпродажне обслуговування автомобілів на закордонних ринках також зростає, особливо в регіонах із відносно слабкою промисловою базою, на додаток до експорту автомобілів, промисловий ланцюг став новою тенденцією. .
«Наше скло доступне в десятках тисяч моделей і може покривати основні автомобільні бренди в усьому світі». Хуан Веньцзя, регіональний менеджер з продажу Xinyi Glass Holding Co., LTD., сказав репортеру Daily Economic News, що в останні роки компанія зосередилася на закордонному ринку післяпродажного обслуговування автомобілів, а попит на продукцію компанії в Середньому Схід, Африка та Європа були чудовими, і минулого року продажі зросли приблизно на 10%.
Закордонні дилери та ремонтні майстерні є нашими основними клієнтськими групами». Крім того, Хуан Веньцзя сказав журналістам, що в міру того, як все більше і більше китайських автомобілів на новій енергії експортується за кордон, рівень руйнування скла також зростає. Зокрема, скло з високою доданою вартістю, таке як теплоізоляція, покриття та дисплеї, користується великим попитом на закордонному ринку післяпродажного обслуговування, і майже в дефіциті.
«Наша компанія виробляє запчастини для паливних автомобілів більше 20 років, але з 2020 року закордонний попит на зарядні палі демонструє вибухове зростання». Менеджер Ван (псевдонім) Shanghai Wide Electrical Group, відповідальний за закордонний бізнес, сказав репортеру Daily Economic News, що згідно з їхніми дослідженнями, співвідношення нових транспортних засобів на енергії та зарядних станцій у Європі становить лише 7,6:1, тобто 7,6 транспортних засобів відповідають до 1 зарядної купи.
«Та сама купа зарядки, різниця в ціні між Китаєм і Європою приблизно в три рази». Менеджер Ван також сказав, що китайські зарядні палі, які експортуються до Сполучених Штатів, дійсно є в «тарифному списку», але компанія все ще не бажає відмовлятися від європейського та американського ринків. Оскільки на цих ринках є великий попит на домашні зарядні пристрої, на європейський ринок припадає близько 80% експорту.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
sale08@cngreenscience.com
0086 19158819831
www.cngreenscience.com
Час публікації: 18 травня 2024 р
