Вступ:
Компанія Volkswagen представила свій новітній гібридний силовий агрегат із підзарядкою від мережі, що збігається зі зростаючою популярністю гібридних електромобілів із підзарядкою від мережі (PHEV) у Китаї. PHEV набирають обертів у країні завдяки своїй універсальності та здатності зменшити занепокоєння щодо запасу ходу. Хоча існують побоювання щодо того, що PHEV потенційно можуть затримати перехід до автомобілів з нульовим рівнем викидів, вони служать містом до більш екологічного майбутнього. Новий силовий агрегат від Volkswagen демонструє технологічні досягнення, спрямовані на підвищення ефективності та продуктивності.
Любов Китаю до гібридних автомобілів (PHEV):
У Китаї спостерігається вражаючий сплеск продажів гібридних зарядних пристроїв (PHEV). BYD, провідний автовиробник, продав 1,4 мільйона гібридних зарядних пристроїв разом із 1,6 мільйона електромобілів у 2023 році. Гібридні зарядні пристрої (PHEV) стали надзвичайно популярними серед китайських споживачів завдяки своїй здатності перемикатися між живленням від акумулятора та двигуном внутрішнього згоряння, забезпечуючи зручність подорожей на далекі відстані без турботи про запас ходу. Доступність гібридних зарядних пристроїв, таких як BYD Qin Plus вартістю менше 100 000 юанів (13 900 доларів США), робить їх привабливим варіантом для споживачів, які стежать за бюджетом.
Передова технологія гібридного зарядного пристрою від Volkswagen:
Найновіший гібридний силовий агрегат Volkswagen із підзарядкою від мережі має два приводні модулі: електродвигун та бензиновий двигун з турбонаддувом. Оновлена система може похвалитися двигуном 1.5 TSI evo2, який включає в себе такі передові функції, як процес згоряння TSI-evo та турбокомпресор із змінною геометрією турбіни (VTG). Це поєднання забезпечує виняткову ефективність, зниження витрати палива та нижчий рівень викидів. Крім того, силовий агрегат включає шестиступінчасту коробку передач з подвійним зчепленням, систему впорскування палива під високим тиском, плазмово покриті гільзи циліндрів та поршні з литими каналами охолодження.
Розширені можливості акумулятора та заряджання:
Volkswagen значно покращив ємність акумулятора своєї гібридної системи з підзарядкою від мережі, збільшивши її з 10,6 кВт⋅год до 19,7 кВт⋅год. Це покращення забезпечує збільшений запас ходу виключно на електротязі до 100 км (62 милі) згідно зі стандартом WLTP. Новий акумулятор використовує передову технологію елементів та має зовнішнє рідинне охолодження. Крім того, потік потужності між акумулятором та електродвигуном керується вдосконаленою силовою електронікою, що забезпечує ефективне перетворення постійного струму в змінний. Нова система також підтримує швидший час заряджання, дозволяючи заряджати змінним струмом потужністю до 11 кВт та максимальну швидкість заряджання постійним струмом 50 кВт. Ці можливості заряджання значно скорочують час заряджання, при цьому розряджений акумулятор досягає 80% приблизно за 23 хвилини.
Дорога попереду:
Хоча гібридні електромобілі (PHEV) слугують цінною перехідною технологією, залишається вкрай важливим продовжувати прагнення до доступних електромобілів (EV) та надійної зарядної інфраструктури для досягнення широкого впровадження. Революція електромобілів все ще перебуває на ранніх стадіях, а досягнення в технологіях та інфраструктурі готові вирішити ці проблеми. Щоб пришвидшити перехід до більш екологічного майбутнього, галузь повинна прагнути до більшої доступності, швидшої зарядки та підвищеної надійності.
Висновок:
Презентація Volkswagen своєї новітньої гібридної силової установки з підзарядкою від мережі відповідає зростаючому попиту на плагін-гібридні автомобілі (PHEV) у Китаї. PHEV пропонують практичне рішення для споживачів, які шукають переваги електромобілів у поєднанні зі зручністю збільшеного запасу ходу. Технологічні досягнення, продемонстровані в силовій установці Volkswagen, підкреслюють прагнення галузі до підвищення ефективності та зменшення викидів. Хоча PHEV не є довгостроковим рішенням, вони відіграють життєво важливу роль у подоланні розриву між традиційними двигунами внутрішнього згоряння та повністю електричними транспортними засобами. Оскільки революція електромобілів набирає обертів, постійні зусилля, спрямовані на підвищення доступності електромобілів та вдосконалення зарядної інфраструктури, сприятимуть переходу до сталого майбутнього транспорту з нульовим рівнем викидів.
Леслі
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Час публікації: 01 березня 2024 р.
