Які бувають типи акумуляторів для електромобілів?

Акумулятори електромобілів є найдорожчим окремим компонентом електромобіля.

Його висока ціна означає, що електромобілі дорожчі за інші види палива, що сповільнює масове впровадження електромобілів.

Літій-іонний
Найбільшою популярністю користуються літій-іонні акумулятори. Не вдаючись у подробиці, вони розряджаються та заряджаються, коли електроліт переносить позитивно заряджені іони літію від анода до катода і навпаки. Однак матеріали, що використовуються в катоді, можуть відрізнятися для літій-іонних батарей.

LFP, NMC і NCA — це три різні підхімічні групи літій-іонних батарей. LFP використовує літій-фосфат як катодний матеріал; NMC використовує літій, марганець і кобальт; а NCA використовує нікель, кобальт і алюміній.

Переваги літій-іонних акумуляторів:
● Дешевше у виробництві, ніж батареї NMC і NCA.
● Більший термін служби – забезпечує 2500-3000 повних циклів заряджання/розряджання порівняно з 1000 для батарей NMC.
● Виробляє менше тепла під час заряджання, щоб він міг підтримувати вищу потужність довше протягом кривої заряджання, що призводить до швидшого заряджання без пошкодження батареї.
● Можна зарядити до 100% з невеликим пошкодженням батареї, оскільки це допомагає відкалібрувати батарею та забезпечити більш точні оцінки діапазону - власникам моделі 3 з батареєю LFP рекомендується тримати ліміт заряду на 100%.

Минулого року Tesla фактично запропонувала своїм клієнтам Model 3 в Америці вибір між акумулятором NCA або LFP. Акумулятор NCA був на 117 кг легшим і забезпечував на 10 миль більший діапазон, але мав набагато довший час. Однак Tesla також рекомендує, щоб варіант акумулятора NCA заряджався лише до 90% його ємності. Іншими словами, якщо ви плануєте регулярно використовувати весь діапазон, LFP може бути кращим варіантом.

Нікель-металгідрид
Нікель-метал-гідридні батареї (скорочено NiMH) є єдиною реальною альтернативою літій-іонним батареям, які зараз є на ринку, хоча вони зазвичай зустрічаються в гібридних електромобілях (переважно Toyota), на відміну від чисто електричних транспортних засобів.

Основною причиною цього є те, що щільність енергії NiMH акумуляторів на цілих 40% нижча, ніж літій-іонних акумуляторів.