Деякі користувачі купили 48АРівень 2 EV зарядний пристрійДля електромобілів і сприймати його як належне, що вони можуть використовувати 48А для зарядки електромобіля. Однак у процесі фактичного використання вони зіткнуться з власними ситуаціями. Найважливіша ситуація полягає в тому, чи бортовий зарядний пристрій електромобілів підтримує 48А зарядку.
Давайте подивимось на потужність зарядки, що відповідає кожній напрузі, тому що іноді виробник автомобілів безпосередньо не заряджає струм зарядки, а потужність зарядки. Якщо користувач знаходиться в Сполучених Штатах та Канаді, то автомобіль може досягти номінальної потужності за підтримки автомобіля. Якщо користувач знаходиться в Японії, Південній Кореї чи Тайвані, Китай, автомобіль також приймає американський стандартний дизайн, але напруга не до 240 В американської сітки, лише 220 В, то потужність не досягне розробленого рейтингу влада.
| Вхідна напруга | Вхід | Вихідна потужність |
| 240 В | 32А | 7,68 кВт |
| 240 В | 40А | 9,6 кВт |
| 240 В | 48А | 11,52 кВт |
| 220V | 32А | 7,04 кВт |
| 220V | 40А | 8,8 кВт |
| 220V | 48А | 10,56 кВт |
У деяких країнах люди не мають вкладу потужності 2 рівня (240 В), у них є лише 220 В, як Японія, Південна Корея, їхні електромобілі також проектуються зі стандартом SAE (тип 1), але їх система електроенергії не однакова з США чи Канада, вони мають лише 220 В сили, тож якщо купують48А EV зарядний пристрій,Він не може досягти 11,5 кВт.
Що є на борту зарядного пристрою?
Сказавши систему живлення, давайте подивимось на найважливішу частину, бортовий зарядний пристрій для електромобілів, і подивимось, як працює цей процес.
Що є на борту зарядного пристрою?
Бортовий зарядний пристрій (OBC)-це пристрій, який перетворює потужність змінного струму з будь-якого джерела змінного струму у практичну форму постійного струму. Зазвичай він встановлюється всередині транспортного засобу, і основна функція - це перетворення потужності. Отже, бортові зарядні пристрої забезпечують перевагу зарядки електромобіля за допомогою вихідної точки в наших будинках. Крім того, він також виключає необхідність придбання будь -якого додаткового обладнання для перетворення електроенергії.
У рівні зарядки змінного струму та рівня 2 потужність змінного струму від сітки перетворюється на постійний струм OBC для зарядки акумулятора через систему управління акумуляторами (BMS). Регулювання напруги та струму виконується OBC. Крім того, недолік зарядки змінного струму є збільшується час її зарядки, вихід потужності стає низьким.
Коефіцієнт зарядки або необхідний вхідний струм визначається самим EV у зарядних пристроях змінного струму. Оскільки не всі електромобілі (EVS) потребують такої ж кількості вхідного струму зарядки, зарядний пристрій змінного струму повинен спілкуватися з EV, щоб визначити необхідний вхідний струм та встановити рукостискання перед зарядкою. Це спілкування називається пілотним проводом. Пілотний провід ідентифікує тип зарядного пристрою, приєднаного до EV, і встановлює необхідний вхідний струм OBC.
Тип на борту зарядного пристрою
В основному є два типи бортових зарядних пристроїв:
- Однофазний бортовий зарядний пристрій
- Три фазовий бортовий зарядний пристрій
Стандартний завзятий зарядний пристрій має вихід або 7,3 кВт, якщо він використовує лише одну фазу або 22 кВт, якщо він використовує три фази. Зарядний пристрій також може виявити, чи зможе він використовувати лише одну фазу чи три. При підключенні до домашньої станції змінного струму, яка також матиме вихід 22 кВт, то час зарядки залежатиме лише від ємності акумулятора.
Напруга, яку може прийняти цей бортовий зарядний пристрій, є110 - 260 В змінного струмуУ випадку підключення лише до однієї фази (і360 - 440VУ випадку використання трьох фаз). Вихідна напруга, яка переходить до акумулятора, знаходиться в діапазоні450 - 850 V.
Чому мій зарядний пристрій 48A EV працював лише 8,8 кВт?
Нещодавно у нас є клієнт, який перенесив48A Рівень 2 EV зарядний пристрій, у нього є американська версія Bezn EQS для тестуванняEV зарядний пристрій. На дисплеї він може побачити зарядку 8,8 кВт, він досить розгублений і обтяжує нас. І ми погуляли рівняння та знайшли нижче інформацію:
Оригінальне посилання єEQS: Екосистема зарядки (mbusa.com)
Ми можемо побачити з офіційної інформації про Бенц,Максимальна швидкість зарядки рівня 2 становить 9,6 кВт. Повернемося до першого столу, що означає в240 В введення, він лише підтримуєМаксимальна зарядка 40 ампер. Ось одна умова, що вхідна напруга є "240 В". Чи мав у їхньому будинку 240 В? Відповідь -" ні ", лише220VВхідна напруга, доступна в його будинку, тому що він не в США чи Канаді. Тож повернемося до таблиці, вхід 220В * 40a = 8,8 кВт.
Тож причина, чому a48A Рівень 2 EV зарядний пристрійТільки заряд у 8,8 кВт, чи не знаєте ви зараз?
Час посади: 19 грудня 2010-2022 рр.
